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●马云20亿做物流背后：欲打造下一个中国邮政

    “现在中国每天有2500万个左右的包裹，10年后预计是每天2亿个，今天中国物流体系没有办法支撑未来的2亿。所以我们有一个大胆设想，通过建设中国智能骨干网(CSN)，让全中国2000个城市在任何一个地方只要你上网购物，24小时货一定送到你们家。”马云对外阐述新项目的目标。

    中国智能骨干网，仅从名字去理解，似乎是一件更适合国家一个或几个部委去做的事。

    阿里巴巴如此声势浩大地宣布改变中国物流的底气在于，其旗下物流包裹占到中国物流总量的60%以上。这家新成立的公司名为菜鸟网络科技有限公司(简称菜鸟网络)，阿里巴巴内部称之为“地网”，要投资3000亿元，在未来八到十年内打造一张遍布中国的超大规模物流基础设施网络，调动起港口、公路、机场的运输潜力，形成支撑年约十万亿元网络零售额，24小时可送达的物流网。与之相对应的是“天网”，是阿里巴巴内部用互联网形式对仓储物流服务进行数据化管理的系统。

    这张汇聚着中国物流界大佬的股份图隐约透露着马云的终极梦想—与传统零售抗争以获取更多的生存空间。马云称，中国GDP的18%来自物流，发达国家这一数字仅占12%。电商依靠低价与传统零售竞争的核心在于成本控制，物流成本下降是未来电商对抗零售业的关键一环。也就是说，物流是电子商务与传统零售之战的“诺曼底”。

    对马云和阿里巴巴而言，完成淘宝和天猫为核心的电子商务布局以掌控信息流，完成支付宝为核心的金融布局以掌控资金流之后，如中国智能骨干网取得成功，信息流、资金流和物流就都握在手中。(投资界)

●新西兰邮政简化包裹零售业务

    近日，新西兰邮政将引入改进后的“内附邮资”包装服务，以简化零售包裹服务。目前的“内附邮资”系列服务涵盖了各种尺寸的包裹和多项服务功能，如跟踪、签名或速递，可通过不同的色彩编码来显示规格大小和功能选项。

    新西兰邮政称，客户只要选择正确尺寸的包或箱子装好各自物品（重量不超过3公斤）,然后去柜台办理标准邮寄服务或支付其它额外费用（如跟踪、签名确认或快递送货）。如果客户将标准服务升级，柜台职员还会在包装上贴上一个标签。（国家邮政局）