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减少城市污染 倡导绿色出行

——台州公交集团开展“我爱公交踊跃乘坐”活动

本报记者  王多思

    还记得小时候，天空湛蓝，绿荫密布，大家都骑着虽费力却很能锻炼身体的自行车穿梭在大街小巷；而今，灰蒙蒙的天，高耸的水泥大楼，排成长龙的私家车……让我们意识到，随着高科技的发展与人们渐渐富裕的口袋，我们却与蓝天白云渐行渐远。

    在这个几近人人都拥有私家车的年代，我们光是尾气消耗所造成的污染就使地球不堪重负了。道路两侧的树木蒙上了灰灰的外套，浑浊的尾气造就的二氧化碳成为重要的污染源。

    如此严酷的现实逼迫我们必须作出选择：更多采用乘坐公交、骑自行车或步行等绿色交通方式，减少对小汽车的使用和依赖。惟有如此，才有可能改善日益严重的交通拥堵状况，使城市“血脉”畅通、正常运转。

    台州公交集团率先在全公司范围内开展了“我爱公交踊跃乘坐”的活动，要求员工爱岗敬业，增强主人翁意识，积极倡导绿色出行，鼓励员工上下班和日常出行乘坐公交车，促进公交出行分担率的提高。

    记者从台州市城乡公交一卡通有限公司了解到，据不完全统计，公交集团一月份的职工刷卡次数为1091次，自“我爱公交踊跃乘坐”开展之后，三月份的职工刷卡次数为2310次，较一月份增长了111.7%。台州公交集团“我爱公交踊跃乘坐”活动开展以来，不仅得到了全公司员工的一致响应，同时在乘坐过程中员工们也发现了不少问题，提出了不少意见和建议。

    家住黄岩西客站附近的老方同志说，他以前是自己开车的，自从“我爱公交踊跃乘坐”这个活动开展以来，他每周都会去乘坐公交车，自己开车和乘坐公交车的时间差不多，大约都是20分钟，如若遭遇高峰期堵车，那就要花上40分钟的时间了。老方说，从他家到公司有2路公交，915和902，由于西客站是915的首发站，所以时间很好把握，坐公交，既省油又省心，还可以了解车辆运行情况，和司乘人员有更多沟通的机会，倾听他们的心声，把他们的诉求和公交存在的问题及时的反应给公司相关部门。从1月份到3月份，老方同志有107次的刷卡记录呢。

    家住路桥海天大酒店附近的小阮说他现在的出行方式以乘公交为主了，但是每天都要换乘，还是挺不方便的。从家里到公司他要花上一个多小时。他也说出了众多市民的心声，希望三区公交重组整合后能够尽快重新规划，加密公交班次，减少市民的候车时间。就路桥而言，路桥短途南站是连接城乡的枢纽站，但由于前期三区公交各自为政，环线难以深入城区，导致换乘不便。

    他还举了一个例子，台州中心医院是三区最大的医院，而路桥方向的市民往中心医院只能乘坐901、902、905。901、902都是环线公交，不仅拥挤，而且站点很多，到达中心医院起码要1个半小时，而905是唯一一班路桥至椒江的直达线路，起始站是路桥区政府，只有路桥的少部分市民才方便乘坐，到达中心医院的时间虽短，但班次少，等候时间长，也给市民造成很大的不便。公交的便民利民，在路桥市民看来，都没有体现出来。所以小阮建议，要延伸905线路至路桥短途南站，加密905线路公交班次，才能真正的方便路桥的市民。

    家住椒江商业街的小陈一直乘坐915路公交车上下班，一般车程在30-40分钟左右，她说，只要公交首发准时，她都能赶上公交车，但有时候公交发车时间有所调整，她错过了一班公交车，就要花20多分钟等下一班车，这样上班就该迟到了。公交需要改进和完善的地方还有很多，智能化，信息化公交才能被年轻群体接纳，给出行带来便捷，也能吸引更多的年轻人乘坐公交车。

    公交集团董事长俞宏说，作为一名公交人，就要热爱公交。我们乘坐公交不仅是解决日常出行的需要，更是要对这个行业有更深刻的了解。我们发现的问题，就是老百姓发现的问题，我们出行不方便，就是老百姓出行不方便，我们就是要帮老百姓解决这些问题。我们只有从自身做起，才有底气有信心去解决公交这一难题。