朗读

“走基层”换位体验驾押护卫

□ 市分公司安保视察部 毛长春

    生活中离不开ATM机，但大家是否知道押款护卫的工作情况？作为一名安保视察部的视察员，为全面了解掌握一线员工工作情况，提高为基层服务水平，笔者换位体验了一天的驾押护卫工作。

    上午8：30分，对于上班族来说是一天工作的开始，但对于驾押车队的驾押护卫来说，已经是上班了一个多小时了。

    4月16日，早上6点多，笔者起了个大早赶到单位，在7：10分之前到达市分公司驾押车队，驾押护卫的迟到可能就意味着所有邮储网点要晚点开门营业，迟到一分钟都不行。领取防弹衣、头盔、狼牙棒等，一切紧张而有序，伴随着一声集合的口令，笔者整齐着装，跟随着一条押运线路开始上班。

    押送途中，与驾押护卫聊起工作中的困难与问题时，驾驶员陈师傅介绍说：“困难与问题很多啊，一种是我们在给网点押款时，会遇到一些来办理业务的人靠近我们的车尾箱，一般情况下，我们在相隔一米左右的时候，会及时地做出手势，并说明我们正在执行任务，希望靠近的人能理解。大多数情况下，靠近我们的人都是理解我们的，也有一些人不理解我们，对我们进行辱骂，这时，我们也要尽量克制自己的情绪，尽力争取对方的理解。另一种是温州因为外来务工人员较多，在我们押款时，经常会有外地务工人员停在一边围观，会引起驾押护卫的紧张。还有就在运送的过程中，经常会遇到堵车或邮储网点门口没地方停车等情况。最难受的是在押款途中，不能上洗手间（不能离岗）。另外就是每天头戴4斤重的头盔，身穿4斤多重的防弹衣，呆在押运车狭小的空间里，呆一会就全身冒汗……”

    近11时，我们二号押运线路按时完成任务，将所有款箱送达15个邮储网点。回程中，驾押员陈师傅拿出自带的水美美的喝了一口，笑着说：“总算是能喝一口水了。”他平时不敢喝水，怕忍不住想上洗手间。聊天中，我们曾经谈论到这样一个话题，如果遇到危险怎么办？驾押员说前几年曾经遇到过一次危险，在押运途中，一辆小车一直跟在他们押款车后面，车里的人都没发现，还是监控中心值守人员发现押款车到每个网点时都有同一辆可疑车辆在边上时，才及时报警并告知他们。开始时，大家都非常的紧张，其中一位手还一直抖着，但在警车到达，并一路护送押运时，后面跟踪的小车就不见了。座我边上的驾押护卫笑着说道：“自从这次事件之后，大家的心里承受能力都强多了，平时碰到一些问题都能冷静的对待。”

    中午12点左右，押款护卫们吃完中餐，聚在一起聊聊天，下下象棋或看电视休息等。14：30-16：00各押送线路按时间顺序出班，陆续返回各邮储网点接款。最早的一条线路归班时间是17：45，最迟的线路归班时间是19：00左右，如果碰上下雨、路阻等情况，可能要到晚八点左右才能归班。

    体验一天的过程并不是很累,但长期头戴4斤重的头盔,身穿4斤重的防弹衣，呆在押运车狭小的空间里，吃饭没有规律，胃病、颈椎病、腰椎病、心脏病、高血压等疾病几乎成了驾押岗位的职业病。驾押护卫是属于比较特殊的岗位，但是从事这个岗位的人，却是普普通通的人，他们需要各邮储网点营业员的理解与支持，在他们晚点到达邮储网点时，希望邮储营业人员能少一点唠叨，多一些谅解。